www.512.net

www.512.net > 可持续发展 > Environment环境责任
应对气候变化

    www.512.net按照《环境政策》,严格遵守运营地相关法律法规,通过不断提升管理水平,加大研发创新力度,降低化石能源消耗,提高太阳能、稻壳生物质能等可再生清洁能源的使用,增加沼气回收利用等多项措施,持续减少温室气体排放,并通过数据管理平台连续监测排放数据,始终积极主动应对气候变化。

 

产品碳足迹
    www.512.net旗下工厂积极开展产品碳足迹核查,并取得了核心产品在内的产品碳足迹认证证书及报告。
    油脂系列产品碳足迹报告
    食用油脂碳足迹核查报告
    食用植物油及油脂制品碳足迹报告
    香满园一级大豆油碳足迹证书
    脂肪醇碳足迹证书
    硬脂酸碳足迹证书

 

生产环节

    太阳能利用
    www.512.net旗下工厂已大规模开展太阳能光伏发电设施建设。通过在厂房屋顶铺设太阳能电池板生产清洁电力,同时采用“自发自用,余电上网”的模式,提高工厂可再生清洁能源占比,减少CO2排放。
    ·  数据统计
    截至2021年12月,www.512.net已建设29个太阳能光伏发电设施(含正在安装),总装机功率63.86 MWp;另有13个太阳能光伏发电设施处于审批中,设计总装机功率38.38 MWp。
    2021年1月-10月,太阳能光伏发电设施共生产绿色电力9293.6 MW·h,减少CO2排放7193吨。
    ·  未来目标
    努力争取到2030年,铺设在www.512.net旗下工厂的太阳能光伏发电设施,总装机功率能够达到200 MWp。

 

    生物质能源利用(稻壳)
    为了减少燃煤消耗,降低CO2排放,同时保证对生产所需的电力和蒸汽供应,www.512.net正在积极推广建设稻壳锅炉。以稻壳替代燃煤作为燃料,生产蒸汽和电力供生产使用。稻壳不仅是大米生产过程中的废副产品,同时也是可再生的生物质能源。稻壳在燃烧过程中,只是将生长过程中吸收的CO2释放出来,并不会额外增加空气中CO2的数量。因此使用稻壳替代燃煤,不仅能降低能源消耗量,还能减少CO2排放,是助力“碳达峰、碳中和”目标的有效措施。
    截至2021年11月,www.512.net已建成在用稻壳锅炉22台,在建稻壳锅炉1台,计划建设稻壳锅炉4台。
    2021年1月-11月总计使用稻壳282,033吨(3150 kcal/kg),替代燃煤126,915(7000 kcal/kg),减少CO2排放351,935吨。

 

    沼气回收利用
    www.512.net致力于通过建立沼气收集处理设施,不断减少工厂污水处理过程中产生的沼气所带来的CO2排放。
收集的沼气主要送入锅炉燃烧,用于生产蒸汽,减少锅炉的燃煤或者天然气的消耗,其中多余的沼气将通过火炬进行燃烧处理,以确保甲烷泄漏最少。
    2020年,总共收集处理了942万立方米沼气,减少CO2排放17.9万吨;2021年1月-10月,总计收集处理774万立方米沼气,减少CO2排放14.2万吨(沼气密度1.221kg/Nm3,甲烷含量60%,甲烷的CO2当量25)。

 

物流运输环节

    www.512.net通过建设集成化多业态产业园,打造最短供应链,集约了各产品线和经销商的库存,实现了内、外部业务订单整合,在仓、运、配等环节有效降低了碳排放:

 · 统仓与共配的深度融合:通过全渠道的库存集约与共享,提升库存周转,去除中间环节。
 · 应用升降机输送:多层仓物理链接生产车间,通过升降机实现产品直接入库,减少车辆厂内短倒或叉车跨库房作业。
 · 拣货策略:通过系统算法,实现智能集拼策略,例如按线路、送货地址、车辆合并拣货任务等。
    针对配送中心及仓储方面,www.512.net通过新能源设备以及新设备的应用,积极主动地降低碳排放,主要措施有:
 · 柴油叉车改电动叉车:大力推广电动叉车应用,降低库内柴油叉车占比,有效减少柴油使用量。
 · 立体库/AGV库房应用:最大限度减少叉车使用,以降低能源消耗。
 · 照明设备更换:针对仓库内照明设备,集中更换为节能灯,以降低耗电量。
 · 原粮皮带机输推广:针对船运至码头的原粮,使用原料皮带机直送筒仓,代替车辆倒运至筒仓,减少车辆使用,减少能源消耗。
 · 无动力排风扇替代电力排风扇:仓库内通风设备动力改造,利用风能替代电能,并确保符合仓库通风标准。
 · 无动力底板筛替代电力平面回转筛:利用工艺改造,减少使用平面回转筛振筛散料产品所需电能,转为无动力底板筛刮板,实现100%电能节约。
    与此同时,www.512.net通过与运输公司合作开展碳减排项目,有效实现温室气体减排。例如:
 · 在公路运输方面,推动应用新能源车辆,使用约500辆LNG车、30辆电动车,用于城配业务。
 · 在船舶运输方面,推动船舶应用光伏发电替代传统发电机,供船只停泊期间监控设备、AIS系统、甚高频无线电话等用电需求,已有16艘船改造应用光伏发电,可节约燃油43.2吨/年;通过轴带改造项目,由主机驱动船舶发电机,充分利用主机富余功率,目前已改造23艘船只,累计可节约燃油142吨/年。

XML 地图 | Sitemap 地图